INFORMACONE NGA MOTO GP

INFORMACIONE NGA MOTO GP

Shkëlqen nga gëzimi, pasi kishte më shumë se një vit që nuk fitonte dy gara rresht. Dhe dominimi në Le Mansh, kur parakaloi njëri pas tjetrit të gjithë rivalët, e mbush me kënaqësi dhe komplimenta për Jamahan, që e quan motorin perfekt për çdo pistë. Të gjithë këto bashkë me titullin e fituar nga Interi në Serinë A, e bënë ditën e dielë të Valentino Rosit, një ditë për t’u vënë në kornizë.

? Valentino, le ta nisim nga fundi, nga skena e këndshme me të madhin Angel Nieto. Kur e kishit vendosur?

? Që vitin e kaluar, pas fitores në Estoril. I kisha kerkuar nëse donte të bënte një xhiro nderi me mua dhe që nga ai çast e mbrapa nuk fitova më asnjë garë deri dy javë më parë në Kinë. E pashë sërish në Shangai dhe i thashë: “Ç’kemi Angel, nëse je gjithnjë dakort me idenë, shihemi në Le Mansh”. Ishte madhështor. Por a e patë sa mirë pilotonte? Po e bënte gjithë xhiron me marsh të parë, por unë i thashë që nëse donim të shkonim në podium ishte më mirë t’i fuste të dytin. Oh... ai është Angel Nieto, 13 tituj botërorë, nuk e di nëse po shpjegohem.

? A ka ndonjë moral në gjithë këtë “fabul”?

? Morali është që hyra në të mëdhenjtë e motoçiklizmit dhe kjo është një ndjesi fantastike. Përpara kam vetëm Agostinin, të cilin mund ta arrij së shpejti: unë kam fituar 64 gara në MotoGP, ndërsa ai 68, ndaj... Për rennditjen e të gjithë kohërave mendoj se është e vështirë, pasi Agostini ka 122 fitore. Por nuk i dihet kurrë.

? Në Le Mansh fitorja klasike për t’i mbyllur gojën kritikave...

? Të ecim me kujdes: hapin më të madh sivjet nuk e kam hedhur unë, por Jamaha. Vjet mbërrija në ditën e garë dhe, sinqerisht, nuk e dija se çfarë duhet të prisja. Nisesha dhe vetëm më pas “shpikja” garën xhiro pas xhiroje. Një situatë e keqe. Por sivjet, japonezët arritën të më mahnisin: kanë kryer një punë të pabesueshme, duke ndërtuar një motor thjesht perfekt në çdo situatë. Unë? Isha aq i shpejtë, sa që thuajse nuk e vija re që po binte shi dhe sinqerisht do të kisha bërë edhe ndonjë xhiro më shumë, aq shumë argëtohesha.

? Tre pilotë në tre pikë, kampionat shumë i hapur, si kurrë më parë.

? Po, por mos harroni Stonerin. Në Le Mansh ishte me ne deri sa theu motorin. Tani është 41 pikë mbrapa. Nuk është një përjetësi, dhe pse tani duhet të luftojë me tre pilotë dhe jo vetëm me një. Problemi i Dukatit është se Jamaha dhe Honda e rikuperuan shpejt disavantazhin e vitit të kaluar. Por Dukati është ende shumë e shpejtë, për këtë ju garantoj.

? Nga ku vjen gjithë ky gëzim? Çfarë ka ndodhur në bokset tuaj?

? Sekreti qëndron i gjithi në grupin e punës: jemi të gjithë të përqendruar në maksimum, i besojmë njëri?tjetrit. Elektronika na ka dhënë një ndihmë të madhe, sivjet është më pak e sofitikuar, por edhe gomat janë fantastike. Unë për shembull, dje doja të zgjidhja një gomë, ndërsa inxhinjeri i Brixhstonit më këshilloi një tjetër tip. E dëgjova dhe fitova. Eshtë hera e dytë radhazi që më ndodh.

? Pedrosa, një zhgënjim.

? Mendoja se do të fitonte ai, të paktën për nga mënyra se si shkoi kualifikuesja. Por... Megjithatë, po flasim për një pilot që është vetëm tre pikë pas meje, mos ta harrojmë.

? Respekte Lorencos.

? Fantastik, vërtet. Dhe ka ndodhur dy herë: ecën me paterica, i ka kaviljet e thyera. Çdo pilot tjetër, në vend të tij, do të kishte qëndruar i qetë. Por ai jo. Ndoshta rrezikun e kam në shtëpi...

? Tani favoriti jeni sërish ju...

? Eshtë herët për ta thënë këtë. Eshtë e vërtetë që unë kam fituar dy gara ndërsa të tjerët nga një të vetme. Por jemi ende në fillim. Një gjë është e sigurt: mosha nuk ka rëndësi, djemtë mund të jenë të shpejtë, por unë që jam “vetëm” 29 vjeç, kur jam në rregull jam ende më i miri. A po e jap mirë idenë?

? Valentino, Interi fitoi titullin e tretë rresht në Serinë A: i kënaqur?

? Zikaltërit ishin shumë të aftë, më bënë një dhuratë fantastike, një qershijëz mbi tortë në një ditë të veçantë. Ditën të reagonin pas një jave tensionesh, duke fituar me meritë kampionatin.

Lajmi mund të vijë që këto ditë, në Çmimin e Madh të Italisë në Muxhelo, por tashmë ky është vetëm një formalitet. Substanca, ose më mirë thelbi, është ky: Rosi dhe Jamaha do të qëndrojnë së bashku të paktën deri në vitin 2010. Për t’u vënë re me kujdes termi “të paktën”, por ta shohim çështjen më konkretisht. Në fund të javës së kaluar pati një tjetër kontakt mes shtatë herë kampionit të botës dhe Masao Furusauas, bosit të sektorit të garave të Jamahas. Shefi i madh, para se të përballej me argumentin e kontratës së re të Rosit, kishte takuar pronarët e mëdhenj të Jamahas, të cilët i kishin dhënë dritën jeshile për të kryer tratativat e plota me Valen si përsa i përket nivelit ekonomik ashtu edhe kohëzgjatjes së marrëveshjes. Dhe Furusaua kështu bëri, duke gjetur pa probleme marrëveshjen me Valentinon. Në fakt, u konfirmua shifra aktuale e “rrogës”, pasi Rosi mendoi se nuk do të ishte e drejtë të kërkonte rritje rroge pas dy vitesh në të cilët nuk ka fituar më titullin, dhe pse jo për faj të tij. E atëherë 14 milionë eurot në sezon që Jamaha nxjerr nga xhepi aktualisht, u rrumbullakosën për një total prej 30 milionë eurosh në dy vjet. Një shifër që nuk ka të dytë në Botërorin e Motoçiklizmit, por duhet pranuar se në nivel imazhi asnjë pilot nuk mund t’i afrohet nivelit ttë popullaritetit të “Doktor” Rosit. Që, nuk duhet harruar, fiton shumë më tepër se konkurenca, siç vërtetojnë 90 triumfet e tij në 197 gara: një numër që i mbetet pas vetëm legjendarit Xhoakomo Agostini, me 22 suksese.

Valentino Rosi duket se këtë sezon do të kthehet përsëri të triumfojë në garat e Moto GP dhe
është pretendenti kryesor për titullin kampion. Italiani i Jamahas ka siguruar dje një fitore të lehtë në
pistën e Muxhelos, të 7-ën radhazi në këtë garë, duke siguruar triumfin e 91-të në karrierën e tij. "Doktori"
ka siguruar fitoren, duke u shkëputur nga ndjekësit dhe ka thelluar njëkohësisht diferencën me
rivalët në klasifikimin e kampionatit. Në xhirot e para ishin Kejsi Stoner dhe Dani Pedroza, që u
munduan të rivalizonin me italianin e Jamahas, por Rosi nuk ka ulur ritmin, duke u shkëputur menjëherë
pas disa parakalimeve spektakolare që i ka dhënë suksesin e tretë radhazi në këtë sezon, gjë që
i mungonte atij që nga viti 2005.Gara ka dhuruar më shumë emocione
në xhirot e para, kur Rosi zhvilloi një nisje të dobët, i parakaluar nga Stoner, Pedroza dhe Kapirosi.
Por brenda pak xhirosh, italiani i vë të gjithë në rresht, duke imponuar një ritëm shumë të lartë
dhe duke u shkëputur nga ata që tentonin ta parakalonin. Stoner dhe Pedroza u munduan në të gjitha mënyrat të arrinin kohët e Rosit, por ishte e pamundur, e si rrjedhojë janë kënaqur me betejën për vendin e dytë, ku ka triumfuar australiani i Dukatit. Në vend të katërt u rendit Aleks De Anxhelis, që ishte surpriza e ditës. Piloti italian
zhvilloi një garë të shkëlqyer pas një nisjeje krejtësisht tëgabuar. Por disa parakalime radhazi në pjesën e drejtë e ngjitën atë afër podiumit dhe po të kishte pasur disa xhiro më shumë në dispozicion,do të kishte luftuar me Dani Pedrozën për vendin e tretë.Por gara regjistroi edhe shumë rrëzimetë pilotëve, mes të cilëveedhe spanjolli Horge Lorenzo, që po mundohej të parakalontepikërisht Doviciozon. Edhe MarkoMelandri nuk ka arritur të zhvillojë
një garë të mirë dhe u rrëzua pasnjë kontakti me Rendi De Punie.Një tjetër e veçantë e garës ishteedhe renditja në vendin e 14-të për Hondën eksperimentale me valvulapneumatike, që pilotohej nga"veterani" Okada. Për sa i përket renditjes së kampionatit, tashmë Valentino Rosi është i shkëputur në vendin e parë me 122 pikë, i
ndjekur nga Dani Pedroza me 110 pikë, Horge Lorenco me 94 pikëdhe Kejsi Stoner me 76 pikë

Në Donington Park në Britani fitoi kampioni aktual Stoner. Ai garën e përfundoi para dy kryesuesve në kampionat Rossi dhe Pedrosa.
E diel, 22 Qershor 2008 17:19

Stoner i cili është nisur nga vendi i parë nuk lejoi qe dikush ta kaloj dhe nga fillimi deri në fund e mbajti vendin e parë. Pedrosa ka arritur qe nga vendi i 9-të në fund të radhitet i pari, si dhe shoku i skuadrës i Rossit, Lorenzo i cili është nisur i 17-ti në fund ishte i 6-ti.


Ngasësi

Ekipi
Koha

1
C. STONER
AUS
Ducati Marlboro Team
44'44.982

2
V. ROSSI
ITA
Fiat Yamaha Team
5.789

3
D. PEDROSA
SPA
Repsol Honda Team
8.347

4
C. EDWARDS
USA
Tech 3 Yamaha
12.678

5
A. DOVIZIOSO
ITA
JiR Team Scot MotoGP
14.801

6
J. LORENZO
SPA
Fiat Yamaha Team
15.690

7
N. HAYDEN
USA
Repsol Honda Team
18.196

8
C. VERMEULEN
AUS
Rizla Suzuki MotoGP
21.666

9
S. NAKANO
JPN
San Carlo Honda Gresini
29.354

10
A. WEST
AUS
Kawasaki Racing Team
41.030




Pas kësaj fitore Stoner në renditjen e përgjithshme e ka tejkaluar Lorenzo, ndërsa Rossi dhe Pedrosa ende i mbajnë dy pozitat e para.

Poz.
Ngasësi

Ekipi
Pikë

1
Valentino ROSSI
ITA
Fiat Yamaha Team
162

2
Dani PEDROSA
SPA
Repsol Honda Team
151

3
Casey STONER
AUS
Ducati Marlboro Team
117

4
Jorge LORENZO
SPA
Fiat Yamaha Team
104

5
Colin EDWARDS
USA
Tech 3 Yamaha
82

6
Andrea DOVIZIOSO
ITA
JiR Team Scot MotoGP
68

7
Nicky HAYDEN
USA
Repsol Honda Team
57

8
James TOSELAND
GBR
Tech 3 Yamaha
53

9
Loris CAPIROSSI
ITA
Rizla Suzuki MotoGP
51

10
Shinya NAKANO
JPN
San Carlo Honda Gresini
49

Valentino Rosi preferon Yamaha edhe per dy vjet te tjere. 7 here kampioni i botes ne Moto GP, edhe pse nuk ka kaluar nje sezon te mire nje vit me pare, duket se eshte bindur nga performanca e skuderise japoneze ne kete boteror, ku aktualisht Rosi udheheq klasifikimin. Akordi perfundimtar, detajet ekonomik te te cilit nuk jane bere te ditur zyrtarisht, flitet te jete mbi bazen e nje pagese prej 10 milione euro ne sezon. "Pas shume vitesh suksese dhe garash, kisha nevoje per motivime te vecanta per te firmosur nje kontrate dyvjecare. E vendi me i mire per t'i gjetur eshte Yamaha. Kisha mundesi te tjera, por fale sforcove te Yamaha per te me dhene motorin me te mire dhe ambientin me te mire ku te punoj, vendosa te qendroj ketu per dy vjet te tjere. Kjo kontrate do te thote se Yamaha eshte vendi ku kam kaluar me shume kohe ne karrieren time" komentoi Rosi.
Pesarezi me Yamaha ka fituar dy boterore ne 2004 e 2005, e nga ky moment do te kete nje motiv me skadence afatgjate per te provuar te munde Kejsi Stoner e Ducati, qe per momentin duket nje binom i pathyeshem. Por, nga ana tjeter merr nje goditje te rende dhe endrra e italianeve per ta pare Vale Rosin siper nje Ducati.

RENDITJA E PILOTAVE KOHA
1Valentino Rossi 44:04.311
2 Casey Stoner +13.001
3 Chris Vermeulen +26.609
4 Andrea Dovizioso +34.901
5 Nicky Hayden +35.663
6 Randy De Puniet +37.668
7 Toni Elias +41.629
8 Ben Spies +41.927
9 James Toseland +43.019
10 Shinya Nakano +44.391

KLASIFIKIMI I PILOTAVE
1 Valentino Rossi 212
2 Casey Stoner 187
3 Daniel Pedrosa 171
4 Jorge Lorenzo 114
5 Andrea Dovizioso 103
6 Colin Edwards 100
7 Chris Vermeulen 89
8 Nicky Hayden 84
9 James Toseland 72
10 Shinya Nakano 70


GARA E ARDHSHME DO TE ZHVILLOHET NE DATEN 17/08/08 NE BRNO Rep. Ceca NE OREN 14.00